מנכ"ל נמל אילת גדעון גולבר מדבר בפתיחות על מצבו של הנמל, עיקול החשבונות מצד העירייה והמאמצים לגבש מתווה הישרדות. בינתיים אין פתרון, אבל לדבריו "כולם התגייסו" ויש תקווה להסדרה. האזינו לראיון עם גדעון גולבר, מנכ"ל נמל אילת.
כנס חירום התקיים הבוקר עבור עובדי נמל אילת, על רקע העיקול שהטילה עיריית אילת בשבוע שעבר על חשבונות הנמל בשל חוב בגובה עשרה מיליון שקלים. הכנס התקיים ביוזמת ההסתדרות, ובמקביל מתברר כי טרם הוצג מתווה מסודר להפעלת הנמל.
אתמול התקיימה ישיבה מיוחדת של הנהלת נמל אילת עם נציגי משרד התחבורה, במאמץ למצוא פתרון. למרות ההתקדמות, מתווה רשמי לא נמסר עדיין לציבור.
בריאיון ששודר הבוקר בתכנית "עצם העניין" עם אודי שכטר ברדיו אילת 102FM, התייחס מנכ"ל נמל אילת גדעון גולבר למצוקה הכלכלית ולמורכבות מול העירייה. "אנחנו במשא ומתן עם העירייה ונחזיר את החובות. ראש העיר כפוף לחוק אבל גם דואג לעובדים. אני מאמין שנגיע להסכמות והעיקול יוסר."
גולבר התייחס גם לאפשרות שהועלתה בשיח הציבורי לסגור את הנמל ולהפוך את השטח לנכס נדל"ני. "לסגור את הנמל ולהפוך לנדל"ן זה קשקוש מארץ הקשקושים. אי אפשר להפוך את נמל אילת לחוף רחצה. הכל יושב על עמודים וזה בטונים. זה לא יניע את הכלכלה של אילת."
לדבריו, הנמל שוקל מתווה חלופי שיכלול מסלול ימי עוקף באב אל מנדב, אך מדובר בפתרון שייקר את עלות ההובלה. "מי שקונה רכב ב-160 אלף שקל לא ירגיש תוספת של 250 דולר. לך זה נשמע ארוך חמישה ימים, אבל לאוניה זה לא תוספת זמן משמעותית."
גולבר סיכם בתחושת אחריות: "אנחנו חייבים כסף, אנחנו נחזיר כסף, אנחנו נעבוד."
מאז אוקטובר 2023, מיצר באב אל מנדב נמצא תחת איום של החות'ים, מה שמוביל לשיבוש פעילות הנמל. האפשרות למעבר דרך אפריקה וחזרה לים האדום דרך הים התיכון נבחנת ברצינות – אך נכון לעכשיו, פתרון בר קיימא עדיין לא נראה באופק.
