נמל אילת סובל מחובות כבדים והעובדים בחל"ת. מה סך החובות ומה הפתרון? האזינו לראיון עם גדעון גולבר, מנכ"ל נמל אילת.
נמל אילת בחובות: מיליונים מגיעים – אבל נעלמים שוקעים בחובות
נמל אילת מצוי במשבר עמוק מאז קריסת השיט בים סוף. ההכנסות צנחו ב־80% והנמל סובל מחובות כבדים לעירייה ולמדינה.
למרות סיוע חירום של 20 מיליון שקל מהממשלה וההסתדרות, שנועד להחזיר עובדים מחל"ת, רוב הכסף שימש לסגירת חובות עבר, ולא להחזרת עובדים לעבודה.
גדעון גלובר: "אני כל יום מגיע ועצוב לי, קשה לי מאוד במצב הנוכחי. לרדוף אחרי אנשים משפיעים כמו שרים וחברי כנסת בשביל להחזיר את העבודה, אני צריך להתרוצץ להתחנן."
הכספים שנבלעו בחובות והעובדים מרגישים נטושים
מנכ"ל נמל אילת לשעבר, גדעון גולבר, אמר לאודי שכטר בתכנית 'עצם העניין' ברדיו אילת 102FM:
"קיבלנו את ה-15 מיליון, אבל 3.2 הלכו למדינה, חלק גדול לעיריית אילת בתשלומים, נשארו חובות לחנ"י ולרמ"י. בקיצור, לא נשאר הרבה כסף."
הוא הדגיש כי הפתרון היחיד הוא חזרת העבודה לנמל.
מאבק לשחזור הפעילות
במהלך הראיון, ציין גולבר את המציאות הקשה:
"אני כל יום מגיע עצוב וקשה לי מאוד במצב הנוכחי… המטרה היא לא כסף, המטרה היא להחזיר את העבודה."
הוא ביקש משר הכלכלה לסייע בעדיפות מתקנת לעובדים והוסיף:
"נמל אילת הוא השער למזרח הרחוק ואוסטרליה… ברגע שהנתיב ייפתח תראה תנועה של אוניות כלי רכב, אשלג ועגלים."
מצב העובדים והחל"ת
כיום כמעט 70 עובדים מגיעים לנמל ועושים מעט מאוד, בעוד כשלושים נוספים נמצאים בחל"ת.
נראה כי חלק מהעובדים יקלטו בנמל אשדוד בשבוע הבא, לפי שיחות עם ההסתדרות. גולבר הדגיש:
"אנחנו מופסדים בסביבות 90 מיליון שקל… חברות הביטוח בישראל לא רוצות לבטח על דבר כזה בגלל כמות האירועים."
