פיתוח התיירות בעקבה מאיץ ירידה בתיירות באילת? האזינו לראיון עם סמו סמוראי, מנהל היחידה לשיתוף פעולה אזורי אילת, ירדן ומצרים.
פיתוח התיירות בעקבה מאתגר את אילת
בעוד ירדן משקיעה מאות מיליוני דולרים בפיתוח התיירות בעקבה ובמפרץ זייד, באילת מזהירים כי העיר חייבת מהלך לאומי כדי לשמור על מעמדה כעיר תיירות בינלאומית. כיצד פיתוח התיירות בעקבה מאתגר את אילת?
סמו סמוראי, מנהל היחידה לשיתוף פעולה אזורי אילת–מצרים–ירדן, מציין כי ההשקעות בירדן כוללות בתי מלון חדשים, טיילות וחופי רחצה: "כל אדם חשוב שמבקר בירדן המלך מציג בגאווה את הפרויקט הענק הזה, שהוא הולך לשנות את השכונה".
לדבריו, אילת צריכה צעדים לאומיים משמעותיים כדי לשמור על יעד של חמישה מיליון תיירים בשנה, מתוכם מיליון וחצי מחו"ל. סמוראי מסביר: "בלי תמריצים כלכליים, פתיחת אזורי סחר חופשי, שדרוג כביש הערבה והקמת רכבת מהירה – אי אפשר להגיע ליעד זה".
הוא מוסיף כי החייאת שדה התעופה רמון והקמת תשתיות נוספות – מרכז כנסים, קריית ספורט ובית ספר לרפואה – יוכלו למצב את העיר כמרכז בינלאומי: "אילת חזקה היא אינטרס לאומי וחובתה של המדינה להשקיע ולחזק את השער הדרומי שלה".
משרד התיירות מציין כי אילת מציעה חוויית נופש מערבית עם קולינריה, אתרים היסטוריים ושירותים מתקדמים שאינם קיימים מעבר לגבול.
