וויזאייר פותחת קו ראשון לחו״ל משדה רמון ומחזירה את אילת למפת התעופה הבינלאומית. האזינו לראיון עם עמית קוטלר עורך אתר פספורט ניוז וכתב חדשות 13
שדה התעופה רמון עומד בפני נקודת מפנה משמעותית, עם פתיחת פעילות בינלאומית סדירה לראשונה מאז הקמתו. החל מחודש מרץ הקרוב צפויה חברת הלואו קוסט וויזאייר להפעיל קו ישיר בין אילת לבודפשט, בירת הונגריה, במהלך שמסמן חזרה הדרגתית של תיירות נכנסת לאזור הדרום.
המהלך הוא חלק מהסכמות רחבות שהושגו בין החברה למשרד התחבורה, במסגרתן מקימה וויזאייר בסיס פעילות ראשון בישראל. בשלב הראשוני יכלול הבסיס מטוס אחד עם צוות טייסים זרים שישתקעו בארץ לתקופות ממושכות, לצד גיוס צוותי אוויר מקומיים. בחברה מדגישים כי מדובר רק בתחילתה של תוכנית רחבה הרבה יותר.
בסיס הפעילות וההשפעה על רמון
על פי התכנון, הבסיס המרכזי ייפתח בנמל התעופה בן גוריון, אך גם ללא הקמת בסיס פיזי ברמון, ההשפעה על שדה התעופה הדרומי צפויה להיות משמעותית. הקו החדש לאירופה מהווה צעד ראשון שיכול לשנות את מעמדו של רמון משדה אזורי לשער בינלאומי פעיל.
עמית קוטלר, עורך אתר פספורט ניוז וכתב חדשות 13, הסביר כי גם תרחיש שבו הפעילות מתרכזת בנתב״ג ישפיע ישירות על הדרום. לדבריו, מדובר בתהליך שיכול להחזיר בהדרגה את התיירים מחו״ל לעיר אילת בתוך כשנה. את הדברים אמר בתכנית 'עצם העניין' עם אודי שכטר ברדיו אילת FM.102, תוך התייחסות לחשיבות הכלכלית של המהלך עבור העיר.
עשרות טיסות ביום ותחרות בענף
במסגרת ההסכמות התחייבה וויזאייר להפעיל שני קווים בינלאומיים יומיים משדה רמון, כאשר צוותי האוויר ילונו באזור מדי לילה. בנוסף, החברה צפויה להפעיל גם טיסות פנים בין נתב״ג לרמון, צעד חריג יחסית בענף התעופה הישראלי.
במקביל, מתכננת החברה להרחיב את פעילותה לקראת חודשי הקיץ ולהוסיף שני מטוסים נוספים לצי המקומי. לשם כך תבקש סלוטים בשעות ביקוש גבוהות, במטרה להתחרות ישירות בחברות התעופה הישראליות. אם המהלך יצליח, רמון עשוי להפוך שוב לשחקן מרכזי במפת התעופה האזורית.
הטיסה הבינלאומית הראשונה מרמון כקרש קפיצה
עבור אילת, מדובר לא רק בקו תעופה חדש אלא באיתות ברור לשוק התיירות הבינלאומי. חיבור ישיר לאירופה עשוי להניע השקעות, להגדיל תפוסות במלונות ולחזק את הכלכלה המקומית. בענף התיירות מעריכים כי הצלחת הקו לבודפשט תוביל לפתיחת יעדים נוספים בעתיד הקרוב.
