חברת תעופה ישראלית חדשה בשם "טוס IL" צפויה להתחיל לפעול. במקביל, דווקא כאשר הביקוש לטיסות פנים נמצא בשיאו, חברת אייר חיפה החליטה לצמצם את מספר טיסותיה לאילת. האזינו לראיון עם שמעון יעיש, איש תקשורת ובלוגר בתחום התעופה והתיירות.
שוק התעופה הישראלי מקבל חיזוק משמעותי עם הקמת חברת תעופה חדשה – "טוס IL", הצפויה להתחיל לפעול ברבעון השני של 2026. החברה, מבית קווי חופשה שמפעילה גם את טוס איירווייז הקפריסאית ובלו בירד היוונית, תפעיל צי מטוסי איירבוס A320 ליעדים באירופה כמו רומא, פראג וברלין, ובהמשך גם ליעדים נוספים מחוץ ליבשת. מטרת המהלך היא להוזיל מחירים, לשפר תחרות ולהבטיח יציבות תעופתית לישראלים, גם בזמני חירום.
עם זאת, מנגד, דווקא אילת נפגעת. אייר חיפה הודיעה על קיצוץ של מחצית מהטיסות לקו חיפה–אילת – מהלך שבא לאחר צעדים דומים של ישראייר וארקיע. הסיבה: ירידה ברווחיות טיסות הפנים, בשל סבסוד ממשלתי והתנגדויות רגולטוריות. במקום זאת, אייר חיפה ממקדת מאמצים בקווים בינלאומיים רווחיים יותר – אתונה, לרנקה ורודוס – כשהמצב הביטחוני בישראל מרחיק חברות זרות מהשמיים המקומיים.
