התקפות החות'ים בים סוף משתקות את הסחר ומשאירה את נמל אילת נטוש. האזינו לראיון עם גדעון גולבר, מנכ"ל נמל אילת.
התקפות החות'ים בים סוף משתקות את הסחר ומשאירה את נמל אילת נטוש. האזינו לראיון עם גדעון גולבר, מנכ"ל נמל אילת.
טקסט לאתר:
שתי תקיפות קשות של החות'ים בשבוע שעבר על אוניות מסחר בינלאומיות מחדדות את המשבר בים סוף אך בישראל ובנמל אילת שורר שקט מתסכל. האניות הותקפו בטילים, בסירות מהירות ובחטיפת אנשי צוות.
בעקבות המצב, רוב חברות הספנות עברו למסלול דרך כף התקווה הטובה ואילת נותרה מיותמת. "אני לא יכול להעיד שהאנייה הייתה בדרכה לאילת, אבל היה אפשר לגרור אותה לפה," אמר גדעון גולבר, מנכ"ל נמל אילת, בתכנית 'עצם העניין', "צריך לחשוב מחוץ לקופסה מדינת ישראל שוגה בזה שאין צו יבוא לעיר אילת".
גולבר אף תקף את חוסר הפעולה של ישראל והמערב: "אני שואל שאלה פשוטה מה הבעיה לעשות בתימן את מה שעשינו בפרס? שילוב תקיפות מהאוויר וכוחות פלישה תימנים מדרום יכול להשמיד הכל… החות'ים התאהבו בכוח, ואין מי שיעצור אותם".
בינתיים, בנמל אילת 11 מכתבי פיטורין הוקפאו אך העתיד נראה עגום. "אנחנו לא רוצים כסף, אנחנו רוצים לעבוד", חתם גולבר.
