שתי חברות ספנות מרכזיות מצהירות כי הפלגות בים האדום לא יחודשו עד לייצוב ביטחוני מלא באזור. האזינו לראיון עם דין שמואל אלמס – כתב גיאופוליטיקה ואנרגיה גלובס
בימים האחרונים גוברת השאלה האם חברות הספנות הגדולות מתקרבות לחידוש הפלגות בים האדום, אך נכון לעכשיו התשובה רחוקה מלהיות חיובית. שתי ענקיות הספנות, מארסק והאפאג לויד, הבהירו השבוע כי אין צפי ממשי לחזרה לנתיב הקצר המבוסס על תעלת סואץ. שתי החברות מדגישות כי כל שינוי יתבצע רק כאשר יושג ביטחון מלא שיאפשר מעבר בטוח לכלי השיט המסחריים.
מאז סוף 2023, לאחר תחילת התקיפות של החות’ים על כלי שיט אזרחיים, החליטו רבות מהחברות להימנע מהמעבר בסואץ ולנתב את האניות דרך כף התקווה הטובה. ההחלטה האריכה את משכי ההפלגה בעד עשרה ימים ואף יותר, והובילה לעלייה דרמטית בעלויות הדלק והתפעול. חברות לוגיסטיקה בינלאומיות מזהירות כי שיבושים אלה עדיין מעצבים מחדש את רשת המסחר העולמית.
החשש הביטחוני מונע חזרה למסלול המקורי
בענף מעריכים כי תנאי ביטחון מלאים הם תנאי יסוד לחזרה לשימוש בנתיב תעלת סואץ. במארסק מסבירים כי הצוותים, האניות והמטען נמצאים בראש סדר העדיפויות, ולכן אין כל לוח זמנים להגדרת מסלול חדש. אחת האמירות שעלו בשיחה עם דין שמואל אלמס מתארת את המורכבות: "זה משהו שייקח זמן. זה כמו אוטובוס — כשאתה משנה את הנתיב, אתה משבש את כל השרשרת". את הדברים אמר בתכנית 'עצם העניין' עם אודי שכטר ברדיו אילת 102FM.
לדבריו, חלק מהחברות עדיין חוששות מהמשך פעילות החות’ים באזור. אלמס מוסיף כי “החשש שלהם הוא עדיין מהחוטים”, ומסביר כי גם אם תושג רגיעה זמנית, החזרה לשגרה תדרוש רציפות ביטחונית לאורך זמן. בנוסף ציין כי ישנן חברות, בהן חברת מרץ וחברה צרפתית גדולה, שמנהלות מגעים ראשונים לגבי החזרה לשיט בסואץ — אך אף אחת מהן אינה מתחייבת למועד.
הפלגות בים האדום יחודשו רק כשיתקבל ביטחון מלא
על פי הערכות, חזרה מלאה לנתיב המקוצר תתאפשר רק כאשר יובטח חופש שיט לכל כלי התחבורה הימיים באזור. כל עיכוב משמעותי משפיע על כלל שרשרת האספקה, ועשוי להמשיך להעלות מחירים עבור יבואנים וצרכנים ברחבי העולם. במארסק מבהירים כי כל שינוי במדיניות יתרחש רק כשיהיה ברור שהאזור יציב ובטוח, וכי שמירה על חיי העובדים והתחייבויות ללקוחות היא העיקר.
בינתיים, נראה שהמציאות החדשה של מסלולים ארוכים, עיכובים וסטיות תישאר חלק בלתי נפרד מהפעילות היומיומית בתחום. עד שיושג שקט מלא באזור, חברות הספנות ימשיכו לפעול בזהירות, מבלי למהר להחזיר את הפלגות בים האדום למסלולן המקורי.
