השינוי בנוהל הלנת המטוסים בנתב״ג טורף את הקלפים: וויז אייר קיבלה אור ירוק להקים בסיס במרכז, מה שמשאיר את נמל התעופה רמון מאחור. כל הפרטים על המאבק בין משרדי הממשלה וההשלכות על התיירות לאילת.
מכה לתעופה בדרום: החלטה דרמטית שהתקבלה לאחרונה בירושלים משנה את פני ענף התעופה הישראלי, ועלולה שינוי דרמטי בענף התעופה: הממשלה ביטלה את הנוהל שאסר על חברות זרות להלין מטוסים בנתב״ג. החלטה זו טרפה את הקלפים עבור נמל התעופה רמון.
כעת, חברת Wizz Air קיבלה אור ירוק להקמת בסיס תפעולי בנמל התעופה בן גוריון. עבור חברות לואו-קוסט, הלנת מטוסים היא תנאי לרווחיות. ברגע שהמדינה הסירה את החסם בנתב״ג, נשחק היתרון המרכזי של נמל התעופה רמון.
מחלוקת בצמרת הממשלה ההחלטה עוררה דיון סוער. רשות התעופה האזרחית התנגדה למהלך מחשש לפגיעה בחברות הישראליות. מנגד, גורמים במשרד התחבורה טענו כי התחרות תוריד מחירים לצרכן.
הדרישה: רציפות לאילת המדינה דורשת כעת מהחברות להתחייב לטיסות לאילת גם בשגרה וגם בחירום. מדובר בסוגיה רגישה במיוחד לאחר אירועי השנה האחרונה.
יוסי חן, מנכ״ל תאגיד התיירות, מזהה את הסיכון. לדבריו, ללא הבטחת מעמדו של רמון, הנגישות התיירותית לדרום תפגע משמעותית
